交通局:预防港口装卸生产安全事故个人经验材料

经验交流范文

交通局:预防港口装卸生产安全事故个人经验材料

港口装卸生产是一项多工种协作运转的操作过程,主要特点是点多线长,流动分散,操作形式复杂,劳动密集,露天作业,人机交叉,昼夜连续作业等。这些特点给港口装卸安全工作带来了一定的难度。且港口环境和作业条件特殊、复杂多变,容易造成生产安全事故。就如何预防港口装卸生产安全事故,结合常州交运集团青龙港装卸储运分公司的实际,笔者提出以下见解和一些具体做法:

一、港口码头安全生产的特点

1、安全生产过程的复杂多变性。港口码头生产作业点多、线长、面广、货杂、人员分散。

2、安全生产手段的立体交叉性。港口码头生产以装卸作业为主体,实现这一过程,就注定了需要大量的人、机(机械设备、车辆)、物(货物)、具(工具、船舶)在特定的时间、特定的地点、特定的空间上和环境下流通,这一立体交叉的生产流通特点,就孕育着生产的安全问题,就需要通过借助安全管理的手段同步实现这一生产过程的动态平衡。

3、安全生产主体的差异性。作业人员素质参差不齐,影响着港口安全生产。港口生产以机械化、半机械化作业为主,但仍离不开人力操作,人机配合作业,体力劳动仍占较大比重、人员作业密度仍很大,这就需要不同层次、不同岗位的人员,而这些人员在体质、文化程度、安全意识与技能等方面各参差不齐。面临不同的危险环境时,危险识别、减灾灭害能力与紧急避险能力并不相同,而人的因素,却是决定事故能否形成的最直接、最活跃的因素。

4、安全生产环境的不确定性。港口生产多为露天作业,受自然环境影响大,如高低温作业,雨、雪、风中作业等,同时港口装卸作业的工作时间为24小时连续“三班倒”作业、昼夜交替,三班交接的工作制度扰乱了作业人员正常的生理和生活规律,特别是夜间作业操作环境复杂并影响作业人员的体

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安全生产工作是我们每个人义不容辞的责任。“安全为了生产,生产必须安全”,抓安全工作不能有丝毫的马虎,必须扎实有效,抓好港口装卸安全事在必行,安全生产工作又是一项具体、实在、涉及面极广的群众性、社会性、全方位的基础工作。在新时期、新形势下我们要继续做好预防港口装卸生产安全工作,认真执行各项安全生产规章制度,杜绝各种违章操作,提高安全装卸质量,做到文明装卸、文明生产,以良好的装卸服务质量赢得广大货主的信任,赢得市场份额,在确保安全生产的前提下,提高装卸效率,为完成全年安全生产任务而努力奋斗。

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